2022年6月21日、第73期日本航空(9201)定時株主総会へ行ってきました。
まずはJALのカップ麺シリーズの「うどんですかい」を朝食に。
会場の東京ガーデンシアターは有明ガーデン内施設で、うちから自転車で10分ほど。
事前登録なしの株主には当日券が渡されました。
手荷物検査＆案内の係の制服姿がちょっぴり搭乗気分？
ライブ配信あり。
冒頭ではまず赤坂社長から、二期連続赤字＆無配について謝罪。
こんなご時世ですから、これは仕方がないですね。
事業報告のBGMはJAL機内で流れる”I Will Be There With You”で懐かしい。
以下、事前質問およびその回答。
Q：役員報酬の仕組み＆現況＆今年度の見直しについて。
A：基本報酬＋賞与＋株式報酬で、賞与と株式報酬は業績に応じて。詳細は招集ご通知のPage 52-54に掲載。
Q：株主優待制度について。他社では廃止・縮小だが？
A：JALは継続。
Q：マイル付与や航空券以外の割引などはできないか？
A：不可。
Q：今後の旅客事業について。
A：国内線は夏場にはコロナ前の90％になると予測。国際線は夏場のハワイ便など予約数は増え、今後さらに伸びると考えている。来年は国際線にもA350を導入。
ライブ配信はここで終了。
以下、会場内の質疑応答。
Q：整理解雇された方が株主総会会場前で毎年のように騒いでいるが、解決できないものか？
A：2010年経営破綻の時に３割超の事業規模縮小と人員削減を求められ、早期退職や希望退職を募っても足りなかったので165名を整理解雇。一部から訴訟を起こされたが、2015年最高裁で整理解雇は有効との判決が出た。法的には解決しているが、真摯に話し合いを続けている。経験者採用を開始し、早期退職・希望退職者や11名の整理解雇者を採用。
Q：再雇用で解決したいとのことだが、早期退職・希望退職と整理解雇された165名は違う。赤坂社長はどのようにお考えか？
A：一日も早く解決したいが解決金は妥当ではない。整理解雇だけを特別扱いするわけにはいかず、再雇用をもって解決したい。
Q：10年間で初めて指名してもらった。ありがとうございます。アイスランド航空との提携、海外航空会社の提携全般について。
（出たー！「ぼくのかんがえたさいきょうのけいえいろん」！！！JALだけに机上の空論か？）
A：提携パートナーと協力して441都市のコードシェア。アイスランド航空含めて色々検討していきたい。貴重なご意見ありがとうございます。
Q：（2010年に整理解雇された元社員）この12年間本当に辛い思いをしてきた。それなのに経営陣は破綻の責任を取らずその席に座っている。（以下、恨みつらみ続く。）6月10日に出した整理解雇に関する声明は読んだのか？
A：声明は拝読した。整理解雇は法的に解決している。整理解雇の人だけ優先採用するのは解決とは考えていない。
ここで議長より「同じ内容に関する質問が続いているので、それ以外の質問をお願い致します」と。
Q：国際線のビジネス需要はどういう状況になるか？
A：水際対策が緩和され、需要が少しずつ戻ってきている。戻りきらない部分は観光需要を盛り上げて、国際線需要計画を作っていきたい。
Q：2号議案の修正動議。大赤字＆現場の従業員は大混乱の中、報酬をもらうべきではない。取締役報酬を自主返納すべき。
（他の株主から「毎年やってんじゃねーよ！」の声が上がる。）
A：社内持ち帰り。
Q：中期経営計画で非航空分野を邁進している。パンデミックが起きた時にどうなるか？
A：リスク対応を今後もしっかり取り組んでいく。事業構造改革を早期に完成できるようにしていく。
Q：昨日はANA株主総会に出席し、今日はJAL株主総会に来ている。スカイマークを救済できなかった？A350を買う際に接待があって買ってしまうのか？
A：破綻後に会社再生に全力を尽くしていた。品質・価格ともに最適なものを調達している。
Q：初総会。質疑応答もネット中継しては？会社の情報開示・透明性について。
A：株主の名前や声が外に漏れないようにしている。後日、株主のプライバシーに配慮しつつサイト開示やオンデマンド配信する。
Q：ESGの取り組みについて。女性管理職比率３０％達成を目指すとのことだが、壇上の女性の数が少ない。どのように増やしていくのか？
A：女性管理職21.９％で向上している。3年間で2倍に。取り組みを進めている。
Q：アプリについて。Apple Storeのレビューがひどい。
A：他社と比べてまだまだ課題が多いと考えている。モバイル搭乗券やWEBチェックインの活用など今年度中に整備予定。
Q：来年はリニア新幹線開通、そのうちスペースXで宇宙旅行ができるようになるが、どのように考えているか？
A：旅客事業経験を踏まえて宇宙事業を積極的に検討。アイスペースに出資。民間人対象の宇宙ビジネスが見込まれている。これからの展開に期待してほしい。
リニアの影響は航空事業にそう大きな影響はないと思う。
Q：なぜこんなに国内営業所があるのか？時代に逆行しているのでは？
A：基本は空港周辺に設置。京都は営業拠点。ラウンジスペース等を含めできる限り削減している。
ここで動議について。帽子を被った初老の男性が騒ぎ、係員の男性陣５，６名がサッと取り囲んでフォーメーション完成。特殊株主のハッシーこと橋本和夫氏でしょうか？
２号議案は原案可決により修正動議否決。
11:54終了。
JALの株主総会では複数の株主から破綻時に整理解雇された者達との解決を急かされる質問が続いた後、偶然指名された当事者からの質問、役員報酬自主返納の修正動議、アプリがクソだという指摘を経て終了した。 pic.twitter.com/nOoJPdFKRe
— だんます (@massdn) June 21, 2022
昨日と比べて今日の総会は雲泥の差だったな…
— razy(レイジー) (@north_razy) June 21, 2022
赤坂社長は復配に前向きやし、株主質問も最初は倒産当時の話ばっかりでグダリかけたけど、しっかり他の質問お願いしますって言ってたし、充実してた。#jal #株主総会 #razyの休日 #razyの旅行記
ＪＡＬ社長、第1四半期の旅客回復「おおむね想定通り」＝株主総会 https://t.co/5lT0T4DLyO pic.twitter.com/e3uX33RNLG
— ロイター ビジネス (@ReutersJapanBiz) June 21, 2022
以上、ブログ記事がご参考になりましたら幸いです♪
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